关于碳纤维复合材料刀片的特性都有哪些?

发布时间：

2023/05/01 22:57

军用领域：军用领域，碳纤维增强复合材料已经大范围应用在军机、无人机、直升机等领域。从海外军机复材使用情况来看，上世纪七十年代中期，碳纤维增强复合材料在军机尾翼的垂直尾翼、水平尾翼等部件开始逐步使用。在此之后，开始在军机的机翼、机身等主要受力构件上使用碳纤维增强复合材料，AV-8B的复合材料使用量约占结构重量的26%,使用范围包括尾翼、机翼和前机身,使整体结构减重9%；F35的机翼整体结构油箱、机身壁板结构主承力件大量使用了复合材料，台风战机的鸭翼、机身、机翼、腹鳍、方向舵等部位大量采用碳纤维增强复合材料，整体碳纤维复合材料结构占比约为50%。

完整的碳纤维产业链包含从一次能源到终端应用的完整制造过程。从石油、煤炭、天然气均可以得到丙烯；丙烯经氨氧化后得到丙烯腈，丙烯腈聚合和纺丝之后得到聚丙烯腈（PAN）原丝，再经过预氧化、低温和高温碳化后得到碳纤维，并可制成碳纤维织物和碳纤维预浸料，作为生产碳纤维复合材料的原材料；碳纤维经与树脂、陶瓷等材料结合，形成碳纤维复合材料，由各种成型工艺得到下游应用需要的最终产品。

：风电用预浸料的龙头供应商。专业从事碳纤维、碳纤维织物、碳纤维预浸料、碳纤维复合材料制品及碳纤维核心生产设备的研发、生产与销售的高新技术企业，拥有碳纤维行业全产业链布局。的碳纤维预浸料产品主要是提供给风电行业的风电用碳纤维预浸料，在2021年的业务收入中碳纤维预浸料业务收入3.59亿元，相对的碳纤维及碳纤维织物产品，碳纤维预浸料业务在光威的经营中占比较少。

是美国的碳纤维生产商和供应商，是商用飞机、军用飞机、直升机、发动机、卫星和运载火箭用碳纤维和复合材料的世界制造商，拥有从碳纤维原丝、碳纤维、预浸料、复合材料到航空航天、国防和工业领域等复合材料制品的产业链，有40余年的碳纤维制造经验。

通过大量实践与应用，高性能航空碳纤维增强树脂基复合材料体系呈现出日渐完善的趋势，大面积应用于军民用航空装备上。从复合材料制造工艺技术角度来说，其自动化程度呈现出逐年提高的趋势，我国不断建立健全航空碳纤维树脂基复合材料技术体系，逐渐拉近与发达国家之间的差距。但是在技术成熟度、自动化程度以及综合制造成本方面，我国航空碳纤维树脂基复合材料还是存在一定的不足。

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